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針對台中高等行政法院1日判決六輕減煤案台塑敗訴，六輕每年須減少22%燃煤發電，且許可證只展延2年。對此，行政院發言人徐國勇表示，該判決對供電影響不大，相關部會也會繼續關注後續發展。

台塑六輕5張電廠許可證到期，2年前提出展延，雲林縣環保局要求每年減少使用生煤燃燒量22%，許可證也只給2年，台塑不滿提出行政訴訟，台中高等行政法院今天宣判，雲林縣政府勝訴，台塑不排除提出上訴。

徐國勇表示，「六輕總共有16部汽電共生機組，民國105年度售電給台電2.4億度；法院的判決是其中5部最新機組需減煤22%，根據台電初步計算，將影響發電量0.5億度，對供電量影響不大。」

徐國勇指出，對於判決內容，經濟部、台電與環保署會繼續關注後續。他再次強調，不會影響供電。

至於該判決是否會影響未來經濟發展，甚至影響到今年夏季供電？徐國勇表示，「環保跟經濟發展在某一程度上會有些衝突，但更多應該是相輔相成，環境跟經濟都要永續經營。現在技術越來越進步，30年前的發電機組跟現在的機組，汙染程度不一樣，應該不至於影響經濟發展。」

中國時報【楊孟立╱台北報導】

立法院去年通過「一例一休」，新法倉促上路不僅造成許多企業因應不及，現在就連立法院的職場環境都受到衝擊，餐廳被迫提早打烊，司機少了加班費，國會助理恐怕還是難以落實周休二日。

一例一休上路，立法院外包的康園餐廳為了調整員工休假與薪水，每個月估計要多支出8到10萬元；至於立法院小吃部過去早上7點開始營業，最晚開到下午6點，現在因為員工工時被嚴格限制，只能開到下午2點半，提早打烊。

立法院司機過去為了配合立委夜間或周末跑行程，工作時數雖然較多，但至少有可觀的加班費額外收入。不過，一例一休實施後，管理司機的總務處已通知各立委辦公室，將會限縮派車時數。立委若周末要用到立法院公務車，只能申請1天，而且因為休息日加班超過4小時就要付8小時加班費，司機也被要求周末上班不得超過4小時，立委可能搭公務車跑行程到一半被「放生」。

至於國會助理對於加班費與全面周休二日，則不敢抱有太大期待。由於立法院預算是去年編列完成，每間立委辦公室的助理加班費有定額，現在因應休息日加班成本上漲，未來助理加班費若超過辦公室額度，恐怕還是領不到。

過去國會助理超時加班是常態，多數立委會在休會期讓助理放長假；不過新法工時彈性不若以往，一例一休是否真能落實？助理都很好奇。

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